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　　沭陽縣快速路二期工程（東北區(qū)域部分）桃園路順利通車。該工程全長10.4公里，總投資約10.43億元。起點(diǎn)連接了快速路一期工程，終點(diǎn)與溫州路交叉口相連，對(duì)于完善沭陽縣的快速交通網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。施工過程中，面對(duì)地下管線復(fù)雜、春夏季節(jié)多雨等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過提前策劃和科學(xué)安排，對(duì)安全文明施工、質(zhì)量管理與工程進(jìn)度等方面進(jìn)行周密部署，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)助力城市交通網(wǎng)絡(luò)提升、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，長興路義烏路段沿線的11個(gè)平交口，已有5個(gè)實(shí)現(xiàn)通車，其余部分也正按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)倉儲(chǔ)二路（荊州路－孔武路）道路工程完成中粒式瀝青攤鋪。本次瀝青攤鋪工作自6月24日開始，經(jīng)過2天的緊張施工，順利完成了2991噸瀝青的攤鋪工作。攤鋪過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格控制攤鋪速度、碾壓溫度、平整度等指標(biāo)，確保了攤鋪各項(xiàng)工作順利完成。該工程是鄭州航空港區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，能大幅提升港區(qū)區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸效率，對(duì)于促進(jìn)港區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　

　　

　　

　　

　　蘇州勝浦大橋改建工程涉水樁基全部澆筑完成。本次涉水區(qū)域四個(gè)承臺(tái)共16顆混凝土灌注樁，平均設(shè)計(jì)孔深77米，水下C30混凝土用量共2200余方。為完成水中樁基施工任務(wù)，針對(duì)水中樁施工，項(xiàng)目部多次召開方案策劃會(huì)，優(yōu)化圍堰線型，將水中樁放在圍堰內(nèi)，全部變?yōu)殛懮蠘痘趪呤┕ね瓿珊?，?xiàng)目部快速進(jìn)行施工區(qū)域淤泥換填工作，嚴(yán)控填土高度。本次施工節(jié)省了總體施工時(shí)間，避免了因填土過高造成設(shè)計(jì)孔深過長，減少了鉆進(jìn)時(shí)間和樁頭因護(hù)筒較深引起的混凝土浪費(fèi)，有效踐行降本增效舉措。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　揚(yáng)州二里橋路跨京杭運(yùn)河節(jié)點(diǎn)工程主橋鋼結(jié)構(gòu)系梁段首吊成功，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)安裝正式啟動(dòng)。本次吊裝右幅2#系梁節(jié)段，重37.6噸。吊裝前，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，多次召開專題會(huì)不斷優(yōu)化吊裝方案，并對(duì)吊裝架設(shè)進(jìn)行安全技術(shù)交底，過程中，全員通力協(xié)作、相互配合，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督及旁站，高質(zhì)量完成了首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)吊裝。該工程是京杭運(yùn)河上單跨徑最大的橋梁工程，工程造價(jià)2.06億元。橋梁設(shè)計(jì)方案為“鏡湖明月”，主橋采用單跨徑165米“鋼箱提籃拱”結(jié)構(gòu)，總重4400余噸，采用頂推施工工藝。工程建成后，將有效分擔(dān)上下游文昌大橋和江揚(yáng)大橋的交通壓力，方便揚(yáng)州市民出行。

　　

　　下一步，城建集團(tuán)公司將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“城建鐵軍”精神，秉持著“創(chuàng)新引領(lǐng)、質(zhì)量為先”的管理理念，充分發(fā)揮項(xiàng)目部人才、技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)，加快各項(xiàng)重點(diǎn)工程施工進(jìn)度，進(jìn)一步在外地市場(chǎng)樹好“城建鐵軍”品牌，為當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。