強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)數(shù)字融合，城建集團(tuán)公司以技術(shù)賦能項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效
發(fā)布日期：2024-05-10 10:51:52 來源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
2024年是數(shù)字濟(jì)南建設(shè)“全面提升年”。濟(jì)南市政府工作報(bào)告指出，要持續(xù)用力，加快數(shù)字技術(shù)向各行業(yè)滲透擴(kuò)散、與各領(lǐng)域深度融合，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
今年以來，建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)公司圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，錨定各項(xiàng)工作目標(biāo)，緊扣“穩(wěn)中求進(jìn)、協(xié)同發(fā)展、提質(zhì)增效”發(fā)展思路，加快推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用，不斷提升精細(xì)化管理水平，通過技術(shù)引領(lǐng)、數(shù)字賦能為工程建設(shè)提質(zhì)增效提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。
數(shù)字化系統(tǒng)讓項(xiàng)目生產(chǎn)更安全
安全生產(chǎn)是項(xiàng)目建設(shè)的生命線。
在濟(jì)南軌道交通9號(hào)線一期工程黃河南岸站車站深基坑建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一套“智能降水控制系統(tǒng)”對(duì)各降水井水位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)借助壓電式傳感器獲取降水井水位信息并實(shí)時(shí)回傳至中央控制器，借助物聯(lián)網(wǎng)5G模塊傳輸至云端服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)PC及手機(jī)端實(shí)時(shí)查看各井水位數(shù)據(jù)。
當(dāng)水位高于、低于預(yù)警水位或水泵故障時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警，同時(shí)，壓電傳感器自動(dòng)控制啟動(dòng)水泵，水位低時(shí)自動(dòng)停泵，實(shí)現(xiàn)基坑內(nèi)水位智能控制、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，節(jié)約了降水用電成本，大大提高基坑開挖安全性。
同樣，項(xiàng)目材料區(qū)域，材料巡檢人員通過微信小程序登陸“智能巡檢系統(tǒng)”即可高效率完成材料巡檢工作。
部室管理人員設(shè)定巡檢任務(wù)并通過服務(wù)器下發(fā)，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)材料員接收巡檢任務(wù)后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)情況進(jìn)行巡檢，并在巡檢過程中通過手機(jī)端將巡檢數(shù)據(jù)（圖片、文字、視頻等）實(shí)時(shí)傳入管理系統(tǒng)。
同時(shí)，材料設(shè)備部可根據(jù)管理需求設(shè)置巡檢任務(wù)、巡檢點(diǎn)位事件與巡檢時(shí)間段，項(xiàng)目部材料設(shè)備員在現(xiàn)場(chǎng)將帶有水印的實(shí)時(shí)拍攝影像數(shù)據(jù)上傳，強(qiáng)制規(guī)范相關(guān)人員巡檢操作，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人，在降低巡檢成本的同時(shí)提升了巡檢效率。
創(chuàng)新化工藝讓項(xiàng)目建設(shè)更高效
濟(jì)南市航天大道穿黃隧道工程（I期）項(xiàng)目，東岸始發(fā)工作井及明挖段地連墻從3月10日開工，歷時(shí)33天，完成87幅地連墻吊裝施工。
項(xiàng)目的高效推進(jìn)離不開合理的施工組織，充足的人、財(cái)、機(jī)投入，背后更有創(chuàng)新工藝的加持。
航天大道穿黃隧道工程（I期）包括隧道東岸始發(fā)井及明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+內(nèi)支撐形式，共計(jì)地連墻87幅，使用工字鋼3578米。項(xiàng)目部精心策劃，通過方案比選，確定使用焊接機(jī)器人進(jìn)行施工，較傳統(tǒng)人工焊接工效提升3倍，費(fèi)用降低93%。
在地連墻工字鋼接頭后背回填施工中，創(chuàng)新應(yīng)用“防繞流水囊填充工藝”，達(dá)到填充密實(shí)，該工藝?yán)盟业难诱剐詫⒐ぷ咒摵蟊程畛涿軐?shí)，達(dá)到防繞流效果，有效避免混凝土繞流現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)，可循環(huán)使用，節(jié)約人工材料成本。
在鵲華西路瀝青攤鋪過程中，應(yīng)用“瀝青防裂貼”，在瀝青施工縫處采用與設(shè)計(jì)同厚度的木條模板，保證面層厚度、壓實(shí)度，省去切縫工序，保證瀝青搭接平順；在路緣石施工中使用“路緣石防油貼”減少瀝青污染，保持道路整體的美觀和使用壽命，減少維修成本。
智能化平臺(tái)讓項(xiàng)目管理更精細(xì)
精細(xì)化管理能夠優(yōu)化資源利用、提高執(zhí)行效率、提升工程質(zhì)量。
城建集團(tuán)公司創(chuàng)新應(yīng)用的“數(shù)字化、智能化生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”，通過GNSS天線、AP智能組網(wǎng)終端、TS溫度傳感器等外置設(shè)備，將攤鋪機(jī)與壓路機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)，同步采集攤鋪數(shù)據(jù)，通過LED顯示器實(shí)時(shí)顯示攤鋪速度、攤鋪溫度、碾壓速度、碾壓溫度等關(guān)鍵參數(shù)，通過無線信號(hào)發(fā)射天線，實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)至終端系統(tǒng)，施工管理人員通過數(shù)據(jù)把控施工質(zhì)量，可對(duì)質(zhì)量進(jìn)行追溯，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的精細(xì)化把控。
該系統(tǒng)集成GPS智能定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青混合料運(yùn)輸車輛的行駛狀態(tài)、運(yùn)輸距離，對(duì)運(yùn)輸途中的車輛無故停滯及時(shí)預(yù)警，有助于公司對(duì)運(yùn)輸車輛的管理調(diào)度。通過歷史數(shù)據(jù)回測(cè)，直觀展示運(yùn)輸車輛的路線選擇、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸故障率、出勤次數(shù)等，方便數(shù)理統(tǒng)計(jì)，為優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)管理與效率雙提升。
技術(shù)引領(lǐng)增動(dòng)能，數(shù)字賦能提質(zhì)效。未來濟(jì)南城建集團(tuán)公司將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字融合發(fā)展，切實(shí)開展技術(shù)創(chuàng)新，加大創(chuàng)新技術(shù)推廣，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)效，助力城市建設(shè)發(fā)展。
