濟(jì)南黃河公路大橋工程G35濟(jì)廣高速主線橋拆除施工有序推進(jìn)
發(fā)布日期：2024-05-20 11:26:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
5月17日，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋工程順利完成濟(jì)廣高速雙向?qū)Ц墓ぷ?，正式拉開了零點(diǎn)立交主線橋拆除新建的序幕，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段，目前項(xiàng)目拆除工作有序推進(jìn)。
零點(diǎn)立交是山東第一條高速公路——濟(jì)青高速公路的起點(diǎn)，標(biāo)志著山東高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，成為了我省高等級(jí)公路網(wǎng)的“零點(diǎn)”，標(biāo)志著山東省正式進(jìn)入“高速時(shí)代”。零點(diǎn)立交是高速起點(diǎn)，更是山東高速公路發(fā)展的起點(diǎn)，見證了山東高速公路三十余年的變遷過(guò)程。
零點(diǎn)立交位置特殊，涉及軌道交通、高速公路、地面道路、城市高架等多種交通形式，既承擔(dān)著過(guò)境交通主通道的功能，同時(shí)還承擔(dān)著城區(qū)內(nèi)部交通的集散功能，交通流量大。為保證此次拆除施工作業(yè)順利進(jìn)行，施工以不中斷濟(jì)廣高速直行車流為原則，通過(guò)修建永臨結(jié)合的匝道進(jìn)行濟(jì)廣高速主線的保通。濟(jì)廣高速斜拉橋、引橋箱梁和墩柱均采用機(jī)械破碎的方法拆除，斜拉橋塔柱采用繩鋸切割、大型吊車吊裝移運(yùn)的方式拆除，以實(shí)現(xiàn)拆除作業(yè)有序、快速進(jìn)行，確保以最快的速度高質(zhì)量完成零點(diǎn)立交主線橋?qū)Ц?、拆除、新建任?wù)。
G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋工程作為連通濟(jì)南市主城區(qū)和起步區(qū)的重要通道，是濟(jì)南市“四橋四隧”規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，全長(zhǎng)7.748公里。零點(diǎn)立交改擴(kuò)建工程是整個(gè)黃河大橋工程的重要樞紐，建成通車后為五層渦輪型樞紐立交，主線設(shè)置為濟(jì)廣高速主線橋和黃河南岸主線橋，共設(shè)置14條匝道，改造濟(jì)廣高速主線路基段長(zhǎng)度372.1m，橋梁長(zhǎng)度1629.6m，其中橋梁加寬改造長(zhǎng)度80m，拆除重建橋梁1549.6m。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路和城市主干路之間的交通轉(zhuǎn)換，有效解決城市立交出入口常見的車輛交織問(wèn)題，對(duì)改善濟(jì)南市區(qū)與黃河北部地區(qū)的交通出行條件、緩解交通壓力、提升通行能力具有重要意義。
