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項(xiàng)目深化年||雙線(xiàn)全部貫通！濟(jì)南黃河濟(jì)濼路北延工程?hào)|線(xiàn)隧道貫通
發(fā)布日期：2024-03-01 13:48:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
2月29日，隨著“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破洞而出，順利抵達(dá)接收工作井，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十四局施工的濟(jì)南黃河濟(jì)濼路北延工程?hào)|線(xiàn)隧道順利貫通，這是繼西線(xiàn)隧道1月6日貫通后取得的又一重要進(jìn)展，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道安全順利穿越大型城市水庫(kù)，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濟(jì)濼路穿黃北延工程項(xiàng)目起自濟(jì)濼路隧道敞開(kāi)段，終點(diǎn)至國(guó)道308線(xiàn)，路線(xiàn)全長(zhǎng)4383米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2045米，管片外徑15.2米，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑15.76米，設(shè)計(jì)為雙洞雙向六車(chē)道，上層為3車(chē)道公路，下層是軌道交通線(xiàn)路，為目前國(guó)內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。工程建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化黃河兩岸交通布局，對(duì)于推進(jìn)濟(jì)南“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略，拓展城市空間，引領(lǐng)城市發(fā)展，完善城市道路和公共交通體系具有重要意義。
攻克施工難點(diǎn) 建設(shè)高效推進(jìn)
由于隧道下穿邯濟(jì)鐵路、鵲山水庫(kù)，工程具有深基坑、淺覆土、大直徑、長(zhǎng)距離、高風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)錢(qián)七虎院士、李術(shù)才院士等專(zhuān)家進(jìn)行論證，優(yōu)化施工方案，在總結(jié)濟(jì)濼路黃河隧道施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)“黃河號(hào)”“泰山號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)、沖刷系統(tǒng)等進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)優(yōu)化，更加有效地適應(yīng)黃河流域特有的粉質(zhì)黏土底層，工效提升20%，成型隧道不滲不漏，內(nèi)實(shí)外美。在保護(hù)好水庫(kù)及周邊環(huán)境的前提下，做到了工程建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)，最高日進(jìn)尺18米，最高月進(jìn)尺332米。
踐行環(huán)保理念，創(chuàng)新施工工藝
超大直徑盾構(gòu)隧道首次長(zhǎng)距離穿越地上大中型水庫(kù)，控制因素多，環(huán)保要求高。為攻克長(zhǎng)距離穿越鵲山水庫(kù)難題，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)組織召開(kāi)施工方案專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，聯(lián)合山東大學(xué)、北京交通大學(xué)開(kāi)展“超大直徑泥水盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越大型水庫(kù)”課題研究，首次研制“隔水帷幕”為水庫(kù)底部套上“保護(hù)罩”，有效保障土體穩(wěn)定。同時(shí)加密水質(zhì)監(jiān)測(cè)頻次，確保掘進(jìn)過(guò)程零污染、零排放、零滲漏。
下一步，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)將按照市委、市政府“項(xiàng)目深化年”安排部署，在項(xiàng)目建設(shè)中做到“三看三深化”，保證建設(shè)質(zhì)量，壓茬推進(jìn)，確保項(xiàng)目如期完工，為濟(jì)南貫徹落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略和起步區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。
