3月21日,隨著“奮進一號”盾構機掘進至接收鋼套筒,濟南城市建設集團所屬濟南城建集團有限公司承建的濟南軌道交通3號線二期工程灘頭站至稻香站盾構區(qū)間左線順利貫通,成為濟南地鐵二期規(guī)劃首個貫通的盾構區(qū)間,標志著工程建設進入了新的階段。
灘稻區(qū)間全長842米,與白泉直線距離僅700米,為泉域富水黏土地層,區(qū)間先后下穿側穿農田機井5口、下穿灘頭溝、側穿濟南東車輛段出入線等多處Ⅱ、Ⅲ級風險源。同時,灘頭站盾構接收也實現(xiàn)了濟南地鐵建設中首個運營車站盾構接收。
為攻克施工難度大,風險多的因素,項目提前預案模擬,設置掘進試驗段,采用自動化監(jiān)測設備監(jiān)測,組織多方專家論證方案,順利通過全部風險源。為確保接收安全,城建集團首次采用鋼套筒工藝進行盾構接收,保證盾構機出洞后,刀盤內外土壓力處于平衡狀態(tài),有效避免水土流失,減小對周邊環(huán)境的擾動,大幅度提高了接收的安全性,順利完成既有地鐵運營車站的盾構接收施工。
下一步,城建集團施工項目部將持續(xù)加強現(xiàn)場管理,吸取經驗,再接再厲、主動作為,不斷優(yōu)化盾構施工工藝,堅持安全第一原則,按節(jié)點完成區(qū)間掘進施工,為3號線二期工程全線貫通奠定基礎,為新時代社會主義現(xiàn)代化建設提供交通保障。