金曰公司參與投資建設的“大東環(huán)”項目順利通車
發(fā)布日期：2020-11-30 14:57:20 來源：原創(chuàng)
濟南繞城高速大東環(huán)段作為濟南市“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃中“三環(huán)”的第一段，它的通車標志著濟南正式跨步邁入“三環(huán)時代”。東環(huán)段的通車不僅滿足濟南市“東拓”戰(zhàn)略發(fā)展需求，更進一步完善了東部城區(qū)路網(wǎng)布局，市民開車從唐王立交到曹范立交從以前的50分鐘縮短到僅需12分鐘，為市民打造“一小時都市圈”起到積極促進作用。
01艱苦奮斗迎難而上，見證金曰鐵軍
濟南繞城高速大東環(huán)段是金曰公司參與投資并建設的省、市兩級高速公路重點建設項目。公司承建的二標段不但要跨越東巨野河、世紀大道、經(jīng)十東路，還要沿雞山旁邊盤山而過，既有跨河大橋、互通立交等控制性節(jié)點工程，又有大量挖山取石的大挖方和路基填筑工程，砥礪奮斗，是金曰鐵軍的寫照。
“遇水架橋”--跨越東巨野河
東巨野河2號大橋預制梁板的架設為全線預制梁板架設的難點，該橋全長近千米，架設角度、重量及梁寬都是需一一克服的重點，項目采用220噸大型架橋機進行架設，梁寬與架橋機內(nèi)寬僅有0.2米的空隙，為確保安全，架梁全過程兩側同時監(jiān)控，為保證梁板架設的進度，項目部主動增加設備投入，果斷采用兩臺架橋機兩幅同步架設，最快時一天架設7片梁板。不僅跨越東巨野河，還要跨越交通繁忙的世紀大道、經(jīng)十東路，每一項節(jié)點工程都是千頭萬緒，逐一突破。
“逢山開路”--雞山大挖方
工程設計規(guī)劃中要對雞山主峰進行整體挖方，石方爆破段位于濟南經(jīng)十東路以南，高新區(qū)雞山村東南側，距離最近的居民樓僅為41米，爆破同時兼顧周邊的學校宿舍和多家廠區(qū)不受影響，路基填筑工程同樣難點重重，除了一層層的填土，只生活和建筑垃圾就有100多萬立方米，施工時最多60多輛運輸車同時作業(yè)。
2019年6月17日橋梁樁基全部完成；12月12日下穿經(jīng)十東路完成；2020年1月18日跨越經(jīng)十東路鋼箱梁架設完成；8月16日雞山段貫通；10月8日二標段主線路基完成；10月10日濟萊高速互通跨線2號橋完成（二標段全部橋梁完工）10月15日濟萊高速解除圍封順利通車，11月15日整個項目主線上面層完成；11月20日二標段順利通過交工驗收；11月26日全線通車；一串的日期記錄著大東環(huán)的演變，見證了金曰不畏困難，勇往直前的點滴。
02匠心鑄就砥礪前行，見證金曰品質(zhì)
金曰公司作為城市的建設者在筑路架橋中將科技、研創(chuàng)作為企業(yè)的擔當，在大東環(huán)工程項目建設中，項目人員遇困難不等靠充分發(fā)揮創(chuàng)新能力。為防止橋頭沉陷，率先在山東高速公路建設領域使用輕質(zhì)泡沫土新技術；為了解決冬季天氣寒冷預制梁板養(yǎng)護難的課題，創(chuàng)新設立了養(yǎng)護暖棚，通過噴水蒸汽的方式提高了梁板的蒸養(yǎng)強度，助力梁板養(yǎng)護工作從“夏練三伏”跨越到“冬練三九”；為了提高路面基層強度，通過創(chuàng)新應用振動攪拌技術，降低了水穩(wěn)無側限抗壓強度的離散性，讓水泥和穩(wěn)定碎石配比更均勻，提高工程質(zhì)量同時還減少了道路在通車使用階段出現(xiàn)路面病害的幾率，延長了路面使用壽命……
同時項目重視“產(chǎn)學研”合作與省交通科學研究院、省交通學院等單位，在瀝青和混凝土配合比、路基分層填筑碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動力補強施工技術研究、混凝土用機制砂關鍵參數(shù)及施工控制技術等方面進行研究，取得了良好的效果。在整個施工期間，大東環(huán)項目QC成果榮獲濟南市質(zhì)量管理協(xié)會優(yōu)秀管理成果一等獎1個、二等獎3個；獲得山東省交通行業(yè)優(yōu)秀成果二等獎1個；一人獲得濟南市質(zhì)量管理協(xié)會優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者稱號；申報4項發(fā)明專利。
03綠色施工環(huán)保先行，見證金曰責任
項目施工難度大，下穿濟萊高速及經(jīng)十路等交通主干道施工、雞山爆破作業(yè)、梁板起重吊運、高空交叉作業(yè)、有限空間作業(yè)、交通導改復雜、特種設備增多等施工現(xiàn)狀產(chǎn)生的危險因素錯綜復雜，安全管理面臨艱巨挑戰(zhàn)，項目人員齊心協(xié)力，建立由項目主要負責人親自抓，全員參與雙重預防體系，建立起一套“辨風險、防風險、解風險、抗風險”的360度無死角的風險管控機制。
著眼項目建設全保障，提高項目順利建設“免疫力”
疫情聯(lián)防聯(lián)控與安全生產(chǎn)雙管齊下，項目進度要與時間賽跑、與疫情賽跑，利用信息化系統(tǒng)跟進人員動態(tài)行蹤，積極儲備防疫物資，發(fā)揮主觀能動性分析并解決因疫情造成的工人短缺的問題，并以“提高新冠疫情影響下大東環(huán)高速項目復工率”為課題，形成QC成果，榮獲省、市級榮譽。
布局安全標準化全要素，構建現(xiàn)代化“智能+智慧”安全
項目人員編制安全知識手冊、安全宣傳頁、安全告知卡等宣傳形式，吸引更多參建人員參與安全，安全生產(chǎn)月、知識競賽、安全咨詢?nèi)?、安全積分獎勵、安康杯等活動更是豐富多彩，營造了良好安全文化氛圍；實施參建人員實名制及網(wǎng)絡安全知識答題等信息化建設、重點施工區(qū)域及部位實現(xiàn)手機聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、引進電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、無人機不定期進行“偵查”施工現(xiàn)場，協(xié)助安全管理，推進“智慧安全”，全面打造安全管理“網(wǎng)絡化”。
探索技術革新促環(huán)保，守住綠色施工安全邊界
施工現(xiàn)場在嚴格落實“四個一律，六個百分百”環(huán)保要求的基礎上，用“可持續(xù)”的眼光對項目傳統(tǒng)的施工工藝、技術等重新審視、改進?，F(xiàn)場安裝揚塵、噪音在線檢測設施；鋼筋加工區(qū)采用焊煙凈化器；灰土施工采用粉料撒布機，配合濕法作業(yè)；箱梁自動養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)，滿足梁板養(yǎng)護質(zhì)量同時提高了水資源的循環(huán)利用；鋼筋加工集約化，實現(xiàn)文明施工，既減輕了工地施工現(xiàn)場管理負擔，又減少多點位的環(huán)境噪音、煙氣污染源，從根本上改善了施工擾民問題。
04黨建引領文化建設，見證金曰關懷
為充分發(fā)揮黨組織在建設一線的戰(zhàn)斗堡壘作用，大東環(huán)項目建設辦、監(jiān)理公司、施工單位開展共建活動，通過資源整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，為加快推進“大東環(huán)”區(qū)域建設提供強有力的組織保障，實現(xiàn)工程建設全面提速。
項目黨小組在公司黨支部帶領下，“圍繞生產(chǎn)抓黨建，抓好黨建促生產(chǎn)”的理念，組織開展“黨建零距離，項目一公里”活動，集中火力，突擊解決項目生產(chǎn)中的各種“急、難、新、險、重”問題；項目部積極參加公司黨支部“青年突擊隊”勞動競賽活動，黨員干部、青年團員面對挑戰(zhàn)迎難而上，充分發(fā)揮了青年人在項目部發(fā)展中所起到的生力軍作用。
公司黨支部將企業(yè)文化、人文關懷滲入工程建設的每個環(huán)節(jié)。每逢節(jié)日前夕，必有領導的關心與慰問；每個節(jié)日，必有項目部的精彩活動，“慶國慶迎中秋”主題活動、“與美景有曰與快樂同行”家屬探親……公司黨支部將艱苦的建設之路，變成柔軟的溫暖回憶，錄制《從一座山到一座城》紀錄片，講述雞山石頭的演變；為紀念雞山爆破石子變坦途，制作“時光的記憶”沙漏，紀念途徑龍山鎮(zhèn)制作“文化的傳承”黑陶筆筒，用文創(chuàng)產(chǎn)品講述項目建設故事。
項目介紹：
濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段全長23.614公里，路線起點為青銀高速與濟廣高速交叉的唐王樞紐立交。路線終點位于本項目與京滬高速公路交叉處，設置曹范樞紐互通立交。主線全線采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，路基寬度34米。
通訊員：李虹（金曰公司）
編輯：張虹悅
