專題專欄
【榜樣】李春林：全速推動(dòng)復(fù)工，與超級(jí)工程共成長(zhǎng)的“穿黃”先鋒
發(fā)布日期：2020-04-01 14:32:00 來源：
春到泉城，百花競(jìng)艷。黃河北岸的鵲山之下，濟(jì)南黃河隧道工程現(xiàn)場(chǎng)的一大片油菜花綻放正當(dāng)時(shí)。在這片花田的地下40米處，世界上首臺(tái)穿越地上懸河的超大直徑盾構(gòu)機(jī)（“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)）正轟鳴前進(jìn)。新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李春林與項(xiàng)目所有建設(shè)者們勠力同心、攻堅(jiān)克難，在嚴(yán)格做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，全速推動(dòng)復(fù)工、全力保障進(jìn)度，“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利穿越黃河北岸大堤，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，“穿黃”先鋒們吹響防控、生產(chǎn)“雙勝利”戰(zhàn)斗號(hào)角，為按期完成建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
咬定目標(biāo)、全員奮戰(zhàn)
防控、生產(chǎn)“雙勝利”
2月中旬恢復(fù)盾構(gòu)掘進(jìn)、3月初“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越北岸大堤，在做好疫情防控基礎(chǔ)上迅速復(fù)工并突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，吸引了新華社、人民網(wǎng)、央視《新聞聯(lián)播》等中央及省市媒體的密集報(bào)道，讓“萬里黃河第一隧”再次成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。“2020年是黃河隧道工程建設(shè)決戰(zhàn)年，整個(gè)項(xiàng)目能否如期完工、如期投入運(yùn)營(yíng)，就看今年的工程推進(jìn)情況，所以新年伊始整個(gè)項(xiàng)目的指導(dǎo)思想就是一方面嚴(yán)防死守抓防疫、一方面精準(zhǔn)施策促施工，確保‘控疫情、抓生產(chǎn)’兩不誤”，李春林說道。
“疫情防控是一場(chǎng)阻擊戰(zhàn)，打贏戰(zhàn)爭(zhēng)貴在反應(yīng)迅速，勝在策劃落實(shí)。疫情發(fā)生后，項(xiàng)目部迅速貫徹執(zhí)行上級(jí)指示部署，第一時(shí)間制定應(yīng)對(duì)措施，第一時(shí)間進(jìn)行布控落實(shí)”，李春林說：“我們首先成立了疫情防控應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，商討編制了疫情防控應(yīng)急方案，立即封閉了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)出口，然后開始梳理236名留守人員的健康情況和每個(gè)人近期活動(dòng)軌跡，同時(shí)也跟蹤了返鄉(xiāng)回家人員的健康情況、行程及并叮囑他們響應(yīng)當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)政策和規(guī)定。”
同時(shí)，項(xiàng)目部制定疫情防控專項(xiàng)方案，領(lǐng)導(dǎo)小組成員做了詳細(xì)的分工，包括采購防疫物資、聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防疫措施進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)、跟蹤留守人員健康情況、照顧在崗人員的生活、生活區(qū)施工區(qū)的消殺工作的等等一系列詳細(xì)的分工和措施，并不斷地收集和學(xué)習(xí)相關(guān)部門發(fā)布的一些防疫要求和防疫措施，不斷完善防控舉措。
雖然工程進(jìn)度不可避免受到疫情影響，但李春林和項(xiàng)目各參建單位咬緊牙關(guān)、迅速統(tǒng)一了思想，確定了“聚焦整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)不變”的工作思路。“總體思路確定后，我們就研究調(diào)整下一步施工方案，梳理關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序，并注意調(diào)整施工順序，比如說盾構(gòu)掘進(jìn)及配套的泥水處理、管片運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎却_保這些關(guān)鍵工序開工，最大程度保障施工進(jìn)度”，李春林說道。
經(jīng)過科學(xué)籌措、精心準(zhǔn)備，2月15日，項(xiàng)目部通過了相關(guān)部門的復(fù)工申請(qǐng)審批，是濟(jì)南市第一批獲準(zhǔn)復(fù)工的項(xiàng)目之一。3月8日，“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越黃河北岸大堤，這個(gè)下穿攻克了約6.5bar的水土壓力和穿越鈣質(zhì)結(jié)核全斷面硬塑粉質(zhì)黏土復(fù)雜底層的兩個(gè)難點(diǎn)，幾乎零沉降的實(shí)現(xiàn)圓滿穿越。
堅(jiān)守一線、全速復(fù)工
20天組織千余工人到崗
快速復(fù)工并順利突破重要節(jié)點(diǎn)，最關(guān)鍵也是最困難的問題就是施工人員的組織。從2月中旬到3月初，項(xiàng)目部?jī)H用20天左右時(shí)間就累計(jì)組織了1500余人到崗，項(xiàng)目建設(shè)已全面展開并形成了大干的局面。
“返崗工作的首要前提就是工人的安全，我們?cè)诖_定了相關(guān)人員的健康狀況和活動(dòng)軌跡沒有問題后，對(duì)所有工人進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送，從源頭上進(jìn)行控制，接到項(xiàng)目后再到專門的隔離宿舍區(qū)進(jìn)行隔離，隨后再組織進(jìn)行核酸檢測(cè)，確保安全問題萬無一失”，李春林說：“同時(shí)為了提高返崗效率，我們確定了先省內(nèi)再省外的返崗順序，300余名省內(nèi)工人先到崗，現(xiàn)在到崗的近1500名工人中無一例安全問題。”
項(xiàng)目進(jìn)度的順利推進(jìn)，除了得益于工人迅速返崗，春節(jié)期間一直堅(jiān)守崗位的200余名建設(shè)者也功不可沒。“我們這個(gè)項(xiàng)目集中了國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢單位，同時(shí)建設(shè)人員也來自全國(guó)各地，疫情爆發(fā)時(shí)好多人都在春節(jié)休假，返程困難、照顧家人等問題都擺在他們面前，但他們都放棄假期、迅速返崗，公共交通沒有就自駕，沒有私家車就拼車，想各種安全快捷的方式及時(shí)的返回崗位，讓項(xiàng)目狀態(tài)得以快速調(diào)整”，李春林說道。
同時(shí)，項(xiàng)目上還有許多從春節(jié)前到現(xiàn)在一直在崗的建設(shè)者，受疫情影響和工程需要，他們到現(xiàn)在都沒有回家，其中最少的也有半年沒有回過家跟家人團(tuán)聚過了。“沒有任何人有一句怨言，都在通過各種方法保證工作快速往前推進(jìn)，這種舍小家為大家的精神讓我非常感動(dòng)，大家心往一處想、勁往一處使，我們肯定能打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役”，李春林說道。
“疫情發(fā)生后，反而感覺工作的節(jié)奏和效率越來越快、越來越高了，高效率快節(jié)奏下大家配合越來越順暢，并且每個(gè)人都跟打了雞血似的，所有人都想把因疫情影響的時(shí)間給搶回來，一手抓防控一手抓復(fù)產(chǎn)”，李春林說：“這個(gè)特殊時(shí)期容不得半點(diǎn)馬虎松懈，大家都繃緊了弦，下定決心、上緊發(fā)條，為戰(zhàn)勝疫情、圓滿完成建設(shè)任務(wù)而共同努力。”
只能成功、毫不懈怠
與超級(jí)工程共成長(zhǎng)
“從南岸到北岸，從地面到井下，從白天到晚上，從生產(chǎn)到生活，時(shí)時(shí)有春林，處處有春林”。這是項(xiàng)目參建單位的同仁給李春林作的一首“打油詩”，直觀生動(dòng)地反映了李春林的工作狀態(tài)。“不論是工程體量、施工技術(shù)的先進(jìn)性復(fù)雜性，還是工程的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)方面，濟(jì)南黃河隧道都是當(dāng)之無愧的‘萬里黃河第一隧’，能參與這么大規(guī)模項(xiàng)目的建設(shè)我感到非常榮幸，同時(shí)也深感責(zé)任重大，它只能成功、不許失敗，必須全力以赴、毫不懈怠地做好本職工作”，李春林說道。
李春林的家離項(xiàng)目比較遠(yuǎn)，往返車程將70多公里，如果遇上堵車就更費(fèi)時(shí)間。為了提高工作效率，避開早晚高峰，李春林總是上班早出門一會(huì)、下班晚走一會(huì)，如果手頭工作多了，干脆就住在項(xiàng)目上，雖然項(xiàng)目和家同在一個(gè)城市，但李春林每周總有三四天會(huì)住在項(xiàng)目上，“我這種南北的奔波，就是為了和大家努力早日打通黃河天塹，去縮短城市的距離，加快城市的發(fā)展，這是我們‘穿黃先鋒’們的職責(zé)所在，也是價(jià)值和意義所在”，李春林說道。
黃河隧道項(xiàng)目施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目上新技術(shù)、新工藝、新材料、新技術(shù)等“四新”技術(shù)的應(yīng)用，比比皆是，并且深度35.5米超深基坑在濟(jì)南、在山東都是首次遇到，南岸連續(xù)800多米的長(zhǎng)大深基坑在全國(guó)也少見的, 兩臺(tái)15.76米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，要分別穿越黃河兩岸大堤、黃河主河槽、兩次近距離穿越二環(huán)北路高架橋梁的樁基。項(xiàng)目建設(shè)不管是對(duì)城市發(fā)展還是行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、施工經(jīng)驗(yàn)積累都有著巨大意義。
“需要克服的困難問題很多，需要學(xué)習(xí)的東西更多，項(xiàng)目有最優(yōu)秀的參建單位，同時(shí)還有錢七虎院士牽頭的專家隊(duì)伍指導(dǎo)，我必須不斷努力地學(xué)習(xí)進(jìn)步，才能在這個(gè)高起點(diǎn)的平臺(tái)上做好本職工作”，李春林說：“一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過程就像孩子的成長(zhǎng)一樣，要注重過程，要講科學(xué)方法，要不斷學(xué)習(xí)提高，同時(shí)也是我本人的一次成長(zhǎng)過程。”
2017年，濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目正式開工建設(shè)，那一年，李春林的女兒降生。李春林表示，等到項(xiàng)目完工后，他會(huì)帶女兒來這里看油菜花開，看天塹變通途。
