濟(jì)南地鐵3號(hào)線擬28日通車，設(shè)站13座！全線單程運(yùn)行時(shí)間約半小時(shí)
發(fā)布日期：2019-09-16 07:46:22 來源：
濟(jì)南地鐵3號(hào)線通車在即。
注:站點(diǎn)名稱均為工程站名,后期運(yùn)營時(shí)會(huì)有調(diào)整。
9月14日,記者獲悉,濟(jì)南地鐵3號(hào)線計(jì)劃9月28日建成通車,開通運(yùn)營后預(yù)計(jì)全線單程運(yùn)行時(shí)間30分鐘。9月12日,3號(hào)線已順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收,取得試運(yùn)行安全證書,具備試運(yùn)行條件。
據(jù)悉,濟(jì)南地鐵3號(hào)線是貫通南北向的一條市域快線,起于龍洞站,止于灘頭站,沿線經(jīng)過龍洞片區(qū)、國際金融城、賢文片區(qū)、盛福莊片區(qū)、王舍人片區(qū),向北延伸至遙墻國際機(jī)場,線路長21.6公里,全為地下線,設(shè)站13座。
首批車輛交付，滿足初期試運(yùn)行要求
地鐵3號(hào)線2016年6月開工建設(shè),線路長21.6公里,全為地下線,設(shè)站13座,其中換乘站7座。南端設(shè)龍洞停車場,北端設(shè)濟(jì)南東車輛段。目前,3號(hào)線全線13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,機(jī)電安裝、供電、弱電施工已基本完成,綜合聯(lián)調(diào)完成80%,裝飾裝修已進(jìn)入收尾階段,計(jì)劃9月28日建成通車,開通運(yùn)營后預(yù)計(jì)全線單程運(yùn)行時(shí)間30分鐘。
9月12日,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)組織召開濟(jì)南地鐵3號(hào)線項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)議。這次驗(yàn)收成立總體組、土建組、設(shè)備組、綜合聯(lián)調(diào)組和內(nèi)業(yè)資料組等5個(gè)驗(yàn)收組,抽取龍奧站、禮耕路站、濟(jì)南東站、齊川主變、濟(jì)南東車輛段進(jìn)行現(xiàn)場檢查并進(jìn)行區(qū)間行車檢查,通過現(xiàn)場查勘、資料核查、問詢交流等環(huán)節(jié)對(duì)3號(hào)線建設(shè)及綜合聯(lián)調(diào)情況進(jìn)行全面驗(yàn)收。濟(jì)南市質(zhì)安中心進(jìn)行了全程監(jiān)督,驗(yàn)收順利通過。
當(dāng)天,在3號(hào)線試運(yùn)行安全證書交付儀式現(xiàn)場,3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)集成商卡斯柯將試運(yùn)行安全證書交付軌道交通集團(tuán)。這標(biāo)志著3號(hào)線后續(xù)工作將逐步由建設(shè)期轉(zhuǎn)向運(yùn)營期,標(biāo)志著3號(hào)線距離正式通車運(yùn)營又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
濟(jì)南軌道交通集團(tuán)物資管理部、運(yùn)營公司與車輛供應(yīng)方共同簽訂三權(quán)移交備忘錄,完成首批(8列)車交接。首批8列車交付運(yùn)營公司,可滿足3號(hào)線初期試運(yùn)行要求。目前3號(hào)線“小藍(lán)”到濟(jì)共計(jì)11列車,預(yù)計(jì)11月底3號(hào)線“小藍(lán)”家族18列車全部到齊。
13座車站裝修主題各不同
濟(jì)南地鐵3號(hào)線是濟(jì)南市城市軌道交通線網(wǎng)骨干的重要組成,整體裝修設(shè)計(jì)概念為“龍騰舜城”,以龍山文化元素為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),用濟(jì)南及山東的文化符號(hào)去詮釋,“舜城”理念貫穿整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站,“龍騰”理念表現(xiàn)重點(diǎn)站,以此展示“濟(jì)南因地鐵的到來而騰飛”的美好寓意。
設(shè)計(jì)者為把“龍騰舜城”的理念充分貫徹在裝飾裝修中,3號(hào)線全線13個(gè)站點(diǎn)裝修主題各不同,還設(shè)置了7個(gè)特色重點(diǎn)站,將濟(jì)南的文化符號(hào)用空間一體化的設(shè)計(jì)形式進(jìn)行詮釋。
奧體中心站位于奧體西路與經(jīng)十路交會(huì)處,其中3號(hào)線部分為南北向地下雙層明挖車站。奧體中心站周邊云集著黃金時(shí)代廣場等眾多大廈可能帶來的巨大客流量,設(shè)計(jì)師結(jié)合附屬結(jié)構(gòu)及地塊特點(diǎn),提出了“城市溪谷”的設(shè)計(jì)理念,進(jìn)行了下沉廣場與附屬結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)。
據(jù)悉,奧體中心站下沉廣場構(gòu)思來自水流,將濟(jì)南的“泉”文化融入到城市空間中,通過流動(dòng)的線條營造出自由、寫意、靈動(dòng)的空間場所,為忙碌于城市高樓中的人們覓得一塊怡人的休憩場所。
目前,奧體中心站已完成車站主體及附屬出入口等結(jié)構(gòu),已基本完成鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修等施工,試運(yùn)行相關(guān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已結(jié)束。
車上有USB充電接口和免費(fèi)WIFI
濟(jì)南地鐵3號(hào)線車輛一期工程共18列,108輛,按照發(fā)車最小間隔4分鐘配置。3號(hào)線車輛采用“B2”型電動(dòng)客車,采用6輛編組方式,2:1的動(dòng)拖比配置。3號(hào)線車輛最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí),平均旅行速度約45公里/小時(shí),旅行時(shí)間在30分鐘以內(nèi)。
3號(hào)線采用6節(jié)編組,與1號(hào)線相比增加了兩節(jié)車,在載客量上直觀來說,就是增加了50%；車輛采用鼓型車體,增大了客室空間。它的定員載客量是1460人,滿載可以達(dá)到1980多人,將近2000人的規(guī)模。
3號(hào)線車輛“小藍(lán)”外觀的設(shè)計(jì)和1號(hào)線相比區(qū)別比較大,3號(hào)線的車頭顯得比較方正、沉穩(wěn)、大氣。“小藍(lán)”以白色和智慧藍(lán)為主色調(diào),潔凈、明亮；每節(jié)車廂端部設(shè)置兩處USB充電接口,還有免費(fèi)WIFI方便乘客使用；車廂內(nèi)外使用的都是水性油漆,無污染。
3號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù),人臉識(shí)別閘機(jī)目前已研發(fā)生產(chǎn),前期會(huì)在每個(gè)車站設(shè)立人臉識(shí)別通道,未來根據(jù)使用數(shù)據(jù)積累和效果等,再進(jìn)行規(guī)模推廣。乘客在首次錄入面部信息并關(guān)聯(lián)相關(guān)支付系統(tǒng)后,就可以實(shí)現(xiàn)“刷臉”支付,乘坐地鐵。在這套人臉識(shí)別閘機(jī)上,同時(shí)保留二維碼掃描、普通卡刷取的功能,為市民提供多種支付方式,方便出行。
濟(jì)南地鐵3號(hào)線將接入高鐵濟(jì)南東站,濟(jì)南東站南廣場的地下二層為地鐵3號(hào)線站廳層,與鐵路車站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐,乘客不用出站就能換乘地鐵。乘客下地鐵后,可以直接購買高鐵票,坐電梯到二層高鐵候車室候車,享受到“零換乘”的便利,實(shí)現(xiàn)“智慧出行一路通”。
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“小藍(lán)”之家濟(jì)南東車輛段已啟用
6月30日,濟(jì)南軌道交通濟(jì)南東車輛段如期啟用。濟(jì)南東車輛段場址位于歷城區(qū)稻香路南側(cè),東鄰韓倉河,西鄰灘頭溝,占地面積約32公頃,主要承擔(dān)3號(hào)線一期、二期車輛的停放、列檢,全部車輛的周月檢及定臨修任務(wù)。
車輛段于2018年2月5日開工建設(shè),建筑面積約7.6萬平米,混凝土總量約52萬方,鋼筋總量約6.5萬噸,總投資約16.6億元。其中包含了檢修庫、停車列檢庫、工程車庫、混合變電所、綜合樓、能源站、卸車平臺(tái)、洗車機(jī)庫等多個(gè)平臺(tái),確保地鐵3號(hào)線列車到濟(jì)后能夠正常運(yùn)行。濟(jì)南東車輛段,空中看呈狹長形,是3號(hào)線所有車輛的“4S店”。
■地鐵3號(hào)線
2015年1月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國家發(fā)改委批復(fù)了濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,包括1號(hào)線(1號(hào)線)、2號(hào)線(R2線一期工程)、3號(hào)線(R3線一期工程)共三條市域快線,2018年11月28日規(guī)劃調(diào)整批復(fù),線路總長84.1公里,總投資500.96億元。
濟(jì)南地鐵3號(hào)線位于濟(jì)南市城區(qū)東部,是貫通南北向的一條市域快線,途經(jīng)歷下、歷城兩區(qū),起于龍洞站,止于灘頭站。沿線經(jīng)過龍洞片區(qū)、國際金融城、賢文片區(qū)、盛福莊片區(qū)、王舍人片區(qū),向北延伸至遙墻國際機(jī)場。
