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　　時(shí)報(bào)8月16日訊 (記者李尚隆)8月16日，濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程歷經(jīng)36個(gè)月的緊張施工，提前5個(gè)月正式通車運(yùn)營(yíng)。萊蕪至濱州的高速公路由雙向四車道擴(kuò)至八車道，最高時(shí)速由100千米提升至120千米，濱州、萊蕪兩地通達(dá)將更為快速、順暢，更將有效縮短京津冀地區(qū)和滬寧杭地區(qū)的時(shí)空距離。

　　拓寬前的濱萊高速，博山至萊蕪段于1999年建成通車，淄博西至博山段于2002年建成通車，到2015年交通量已突破2.8萬(wàn)輛/日，比設(shè)計(jì)日通行量高出6000輛。特別是春節(jié)、五一等高峰期，交通量已經(jīng)超過5萬(wàn)輛/日。此外，博山至萊蕪段，穿越魯中山區(qū)，坡陡、彎急、最高限速只有80公里，大型車輛的占比已超過40%，高峰期更是超過65%，容易發(fā)生交通擁堵和交通事故，對(duì)該路段進(jìn)行拓寬改造迫在眉睫。

　　2016年8月，濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目北起青銀高速淄博西樞紐立交，自北向南穿越淄博市張店區(qū)、周村區(qū)、開發(fā)區(qū)、文昌湖區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)，濟(jì)南市萊蕪區(qū)、萊蕪高新區(qū)等8個(gè)區(qū)，南接青蘭高速萊蕪樞紐立交，全長(zhǎng)72.8千米。此次改擴(kuò)建，線路將由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道，其中改線新建段31.87千米，老路改擴(kuò)建段40.93千米。起點(diǎn)至博山北互通立交設(shè)計(jì)時(shí)速由100千米提高至120千米，博山北互通立交至終點(diǎn)的設(shè)計(jì)時(shí)速由80千米提高至100千米，日通行能力將由2.2萬(wàn)輛提升至8萬(wàn)輛。

　　歷時(shí)三年，齊魯交通克服全路段地形地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大等一系列困難，提前五個(gè)月完成了山東省第一條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，同時(shí)取得了多項(xiàng)省內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)成果。其中，由全線連續(xù)貫通的五個(gè)隧道構(gòu)成的隧道群，更是創(chuàng)造了全國(guó)最大斷面八車道隧道群的紀(jì)錄。

　　濱萊高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的“縱五”，位于山東省高速公路主骨架的南北中軸線的中段，是我省重要的南北黃金大通道。濱萊高速擴(kuò)容后，濱州至萊蕪的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短為1個(gè)半小時(shí)，可以更好地把G2京滬、G20青銀、G22青蘭等國(guó)家干線高速公路融會(huì)貫通起來(lái),對(duì)于發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重要意義。項(xiàng)目通車后，將有效縮短京津冀地區(qū)和滬寧杭地區(qū)的時(shí)空距離，大幅提升出行品質(zhì)，極大地改善區(qū)域交通服務(wù)條件和投資環(huán)境，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。