濟(jì)南劉長(zhǎng)山路下穿鐵路橋頂進(jìn)昨開工 從和諧廣場(chǎng)到長(zhǎng)清將只需15分鐘
發(fā)布日期：2019-05-11 07:06:36 來源：
劉長(zhǎng)山路下穿14條鐵路線 通訊員供圖
時(shí)報(bào)5月10日訊 開始頂進(jìn)第一、二孔，預(yù)計(jì)春節(jié)前北側(cè)兩通道試通車……5月10日，劉長(zhǎng)山路下穿京滬高鐵工程開始進(jìn)入頂進(jìn)施工階段，下穿14條鐵路線更是創(chuàng)造濟(jì)南涉鐵多項(xiàng)之最。項(xiàng)目將于2020年5月31日完工。屆時(shí)，劉長(zhǎng)山路將與臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路等路段貫通，以后從和諧廣場(chǎng)到長(zhǎng)清區(qū)城區(qū)只需15分鐘。
濟(jì)南市劉長(zhǎng)山路下穿濟(jì)滬聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南南站鐵路立交橋工程是濟(jì)南市重點(diǎn)民生工程，也是制約劉長(zhǎng)山路開通的關(guān)鍵。工程位于白馬山街道辦事處山凹村。主要施工內(nèi)容包括穿越京滬鐵路的立交橋主體、線路防護(hù)、引道及排水設(shè)施等，以及新建立交橋引起的鐵路通信、信號(hào)、電力、電氣化等相關(guān)設(shè)施的遷改防護(hù)。新建劉長(zhǎng)山路鐵路立交橋設(shè)計(jì)為4孔分離式鋼筋混凝土框架橋，設(shè)計(jì)孔徑自北向南分別為 8.5m + 13.1m+13.1m+8.5m。工程總造價(jià)4.18億元，合同工期為686天。計(jì)劃開工日期為2018年7月16日，計(jì)劃于2020年5月31日完成全部剩余工作量，達(dá)到開通條件。
該工程下穿14條鐵路線，需同時(shí)封鎖多股線路施工，一次架設(shè)多孔施工便梁，涉及濟(jì)滬高鐵既有橋墩、深基坑施工，工程施工難度、施工規(guī)模均創(chuàng)濟(jì)南之最。
隨著5月10日開始頂進(jìn)第一、二孔(北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及北側(cè)機(jī)動(dòng)車道)，按照預(yù)定進(jìn)度，5月25日前將頂進(jìn)就位，就位后隨即進(jìn)行頂進(jìn)工作坑內(nèi)剩余框架的施工，預(yù)計(jì)8月31日前完成第一、二孔全部框架施工，12月31日前完成第一、二孔框架內(nèi)市政管網(wǎng)、地面道路施工，達(dá)到局部開通條件，比既定工期提前5個(gè)月，屆時(shí)劉長(zhǎng)山路將實(shí)現(xiàn)與臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路的貫通，劉長(zhǎng)山路將成為第二條貫穿濟(jì)南東西大動(dòng)脈的“經(jīng)十路”，有效緩解經(jīng)十路交通壓力。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人劉長(zhǎng)征介紹，預(yù)計(jì)春節(jié)前立交橋北側(cè)兩個(gè)通道將試通車，一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道，一個(gè)機(jī)動(dòng)車道。隨著劉長(zhǎng)山路貫通后，屆時(shí)市民從和諧廣場(chǎng)到長(zhǎng)清區(qū)城區(qū)，可通過陽(yáng)光新路拐到劉長(zhǎng)山路一路西行，預(yù)計(jì)僅需15分鐘，“現(xiàn)在走經(jīng)十路或者二環(huán)南路大概得需要40分鐘”。
