北園快速路西延頂升工程完成，破濟(jì)南兩項(xiàng)紀(jì)錄
發(fā)布日期：2018-09-05 15:38:28 來源：黃河路橋公司
按照以往高架橋施工方案，匡山立交改造需切斷交通進(jìn)行封閉施工，對(duì)市民出行影響較大。為保障施工期間市民正常出行，最終確定了先匝道、后頂升方案，將交通影響降到最低，變?nèi)忾]為不封閉施工。
首先在立交橋兩側(cè)新建兩條上下橋匝道（圖中紅色部分），滿足施工期間車輛正常通行。第二步再進(jìn)行現(xiàn)狀引橋拆除（圖中藍(lán)色部分），最后進(jìn)行頂升施工（圖中玫紅色部分）。
本次頂升的第32聯(lián)箱梁為120米長的曲線結(jié)構(gòu)，重達(dá)7500t。頂升過程涉及到5座墩臺(tái)，共配備123臺(tái)液壓千斤頂，每次頂升約10厘米，借助專業(yè)位移監(jiān)測設(shè)備，保證橋梁整體頂升質(zhì)量。
除了確保施工期間市民出行暢通，該方案還充分利用原有高架橋梁，相比破除重建方案，建筑垃圾減少約1700多立方，同時(shí)減少現(xiàn)場預(yù)制、現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)等施工環(huán)節(jié)，相比破除重建方案，縮短工期約一個(gè)月，節(jié)省工程費(fèi)用700多萬。
橋梁頂升結(jié)束后，將對(duì)103#～105#墩采用斷柱頂升接高墩柱的方法進(jìn)行施工，墩柱頂升完成后，再對(duì)全橋進(jìn)行墩柱連接和橋臺(tái)改造，最后施工支座墊石及支座安裝，安裝支座后進(jìn)行落梁工作。項(xiàng)目計(jì)劃9月底完成高架段主體結(jié)構(gòu)，后續(xù)將進(jìn)行防撞墻、聲屏障、橋面、路燈、交通設(shè)施等施工。確保2019年1月1日實(shí)現(xiàn)北園大街快速路西延高架段通車，地面快速路將于2019年6月底通車。
項(xiàng)目建成后，北園大街西延-北園大街-工業(yè)北路一線貫通城市東西，將與順河高架、二環(huán)南路、二環(huán)東路、二環(huán)西路構(gòu)成快速路路網(wǎng)骨架，共同組成主城區(qū)的快速機(jī)動(dòng)車走廊。緩解主城區(qū)的交通擁堵問題，將極大方便西部城區(qū)居民出行，對(duì)助力濟(jì)南國際醫(yī)學(xué)科學(xué)中心和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)具有重要意義。
編輯：徐超
