“北跨”再助力！濟樂高速南延公鐵兩用橋連接段年底完工
發(fā)布日期：2018-02-07 15:16:17 來源：市政資產(chǎn)運營公司、城樂公司
“攜河發(fā)展、交通先行”，作為濟南市全面北跨交通項目的開端與“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，濟南至樂陵高速公路南延線項目的建設(shè)為完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，改善濟南市區(qū)北向進出交通壓力，支撐濟南市“北跨”戰(zhàn)略實施，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
由濟南城市建設(shè)集團旗下的濟南城樂公路工程有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的濟南至樂陵高速公路南延線項目位于濟南市濟陽縣、天橋區(qū)、歷城區(qū)境內(nèi)，路線起自濟樂高速與青銀高速連接的崔寨樞紐立交，向西南展線，設(shè)置雙喇叭互通式立交與G220交叉后并入石濟客專公鐵兩用橋，跨越黃河后與石濟客專分離，向南跨越濟廣高速，改造原濟廣高速華山立交為樞紐立交后，止于規(guī)劃的荷花路。
濟南至樂陵高速公路南延線項目路線圖
全長12.791公里，公鐵兩用橋連接段年底完工
濟南至樂陵高速公路南延線項目全長12.791公里（含公鐵合建段1.364公里），全線均為新建，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度28.5米。全線新建特大橋4825.422米/3座（公鐵兩用橋南、北岸引橋、南岸高架橋），大橋1983米/4座；互通立交3座（樞紐互通2座，一般互通1座）；分離立交2處(已包含于大橋中)；通道4道；涵洞10道；匝道收費站1處，主線收費站1處；荷花路改線約1820m（一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米）；總用地規(guī)模為138.0453公頃。
2017年6月1日，濟南至樂陵高速公路南延線工程跨黃公路引橋第一樁開鉆，這標(biāo)志著濟樂高速南延項目正式啟動。截至目前，濟南至樂陵高速公路南延線工程公鐵兩用橋連接段鉆孔樁共設(shè)計114根，累計完成113根。承臺設(shè)計10個，累積完成8個，北岸3#承臺鋼筋綁扎完成。墩身設(shè)計12個，累積完成2個。公鐵兩用橋連接段計劃年底全部完工。
盤活東部交通，縮短黃河北與CBD時空距離
濟樂高速南延項目公鐵兩用橋段
濟樂高速南延項目建成以后，將成為黃河北部地區(qū)到達市區(qū)東部和中央商務(wù)區(qū)最便捷的通道，極大縮短黃河北地區(qū)與市區(qū)的時空距離，濟陽、商河通過高速路可以直達中央商務(wù)區(qū)，同經(jīng)過東繞城高速繞行相比，距離至少縮短13公里，對拉動黃河北部縣域經(jīng)濟發(fā)展有很大的促進作用。
未來，從旅游路、經(jīng)十東路沿鳳凰路一路北行，過工業(yè)北路快速路，到達濟青高速，通過濟青高速與濟樂高速南延線相連，直達黃河以北區(qū)域。鳳凰路北段是鳳凰路的二期工程，南接工業(yè)北路，北接濟青高速，將與濟樂高速連接線有效銜接。
助力新舊動能轉(zhuǎn)換，推動“高快一體”路網(wǎng)建設(shè)
路線圖
目前，我市正積極推進濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)，濟樂高速南延項目作為“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)的組成之一，將實現(xiàn)新舊動能先行區(qū)域內(nèi)高速、地面交通一體化互聯(lián)互通的立體布局。該項目的建設(shè)將有助于破解黃河空間擴展瓶頸，構(gòu)建內(nèi)外暢通高效的交通網(wǎng)絡(luò)，打通新舊動能轉(zhuǎn)換生產(chǎn)要素流動的大動脈。
