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　　“商量”平臺開通一年來，頻頻獲得公眾和媒體贊譽，固然令人欣喜，但優(yōu)勢如何保持?“商量”工作領(lǐng)導(dǎo)小組對此有著一致共識——持續(xù)創(chuàng)新。

　　一年來，“商量”平臺注重創(chuàng)新提升，推出許多創(chuàng)新舉措，努力使“商量”更真實、更深入、更生動、更有效。從座談、體驗式現(xiàn)場商量到“海采”式、遠程視頻現(xiàn)場商量，現(xiàn)場商量的方式方法更加多樣，更加符合專題實際;從邀請本地專家到邀請國內(nèi)知名專家參加，從幾個委員參加到擴大委員參與面，“商量”的意見建議更有分量、更具參考價值;從市級媒體到國家級媒體，從傳統(tǒng)的宣傳報道到現(xiàn)場直播，從單個專題片到多個短視頻，使“商量”在過程、結(jié)果以及成效的宣傳上實現(xiàn)了多點開花。

　　如今，圍繞“公交線網(wǎng)優(yōu)化”開展的第八專題“商量”與大家見面，最突出的特點就是在保持原有好做法的基礎(chǔ)上進行了探索創(chuàng)新。如，為使線網(wǎng)優(yōu)化吸收更多先進城市理念，邀請全國著名交通專家參與集中商量，發(fā)表真知灼見;為使線網(wǎng)優(yōu)化多些“國際范兒”，創(chuàng)造性通過遠程視頻形式，邀請遠在中國香港及美國、新加坡的港澳委員、海外僑胞為優(yōu)化濟南公交線網(wǎng)建言，讓更多的智慧和力量匯聚到“商量”中來;為使調(diào)研數(shù)據(jù)更加精準、現(xiàn)場商量更加深入，專門把實驗融入“商量”，對比50輛小汽車與1輛公交車在道路資源、節(jié)能減排、通行效率、車輛運力上存在的差異，通過還原真實場景，反映公交車的優(yōu)勢所在，更加直觀地引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇公交出行……推出的這些舉措，既是對“商量”的創(chuàng)新，更是對服務(wù)中心大局和民生實事的用心。

　　“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。”如今，創(chuàng)新已經(jīng)成為“商量”的一種常態(tài)，不僅深化了“商量”，還推動了發(fā)展。從建綠透綠、鄉(xiāng)村振興到公交線網(wǎng)優(yōu)化，“商量”正逐漸成為濟南不斷發(fā)展進步的重要推動力。