市政協(xié)第八專題商量組織實(shí)地實(shí)驗(yàn) “公交優(yōu)先”治堵選擇
發(fā)布日期：2018-08-23 08:00:16 來源： 舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
近日，市政協(xié)第八專題商量的主題是“優(yōu)化公交線網(wǎng)，讓市民出行更便捷”，借助這個(gè)平臺(tái)，由濟(jì)南市交通委、濟(jì)南市交警支隊(duì)聯(lián)合，在濟(jì)南真實(shí)道路環(huán)境中進(jìn)行實(shí)地實(shí)驗(yàn)，開展“50輛小汽車與1輛公交車大比拼”活動(dòng)，用數(shù)據(jù)直觀展示城市交通中公交優(yōu)先的重要性。
20日下午，在歷城區(qū)龍鳳山路，1輛公交車旁分3排停放了50輛小轎車。首先進(jìn)行的是道路資源占用情況比較，由兩位市民代表對(duì)公交車和小轎車各自占用路面的長度和寬度進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，之后又進(jìn)行運(yùn)力“角逐”，公交“輕松”勝出。
接下來，通行效率比拼開始。第一輪測(cè)試模式為分道行駛，公交車走公交專用道，小轎車兩輛并排。所有車輛同時(shí)發(fā)車，跑完1000米后計(jì)時(shí)，公交車完勝。第二輪比拼，所有車輛進(jìn)入共享車道“混行”，公交車在中間，小轎車在兩側(cè)，這一輪比拼，公交車慢。
市交通委副主任羅衛(wèi)東宣布比賽結(jié)果后表示，1輛公交車在道路資源占用、運(yùn)力、節(jié)能減排方面，勝過了50輛小汽車，“如果大家都放棄小汽車改乘公交車，道路擁堵將大幅減少，通行效率將大幅提高。”民建濟(jì)南市委駐會(huì)副主委丁保國呼吁，全市上下都應(yīng)樹立公交出行的理念，公交優(yōu)先是治堵治霾的最終選擇。
●看點(diǎn)
50輛小汽車占用路面面積是1輛公交車的23.75倍;1輛公交車運(yùn)力約是1輛小轎車運(yùn)力的60倍;分道通行效率，公交車是小轎車的1.6倍;小汽車的尾氣排放約是公交車的35倍。
