濟(jì)南二環(huán)東路南延工程全線完成瀝青攤鋪 高架下月通車
發(fā)布日期：2017-11-28 14:46:31 來源：濟(jì)南日報
昨日，四通八達(dá)的搬倒井立交已進(jìn)入最后的收尾階段。(本報記者范良攝)
本報11月26日訊工業(yè)北路高架和二環(huán)西路南延高架已于10月底通車，備受市民關(guān)注的二環(huán)東路南延工程將于下月通車。記者來到二環(huán)東路南延工程施工現(xiàn)場，其主體工程已經(jīng)完成，下個月通車后，市民駕車從燕山立交到搬倒井立交僅需5分鐘，到繞城高速南線最快僅需10分鐘，從東部城區(qū)到南部山區(qū)最快只需半個小時。
二環(huán)東路南延工程全長10.7公里，與繞城高速南線相連，目前二環(huán)東路南延工程瀝青已全部攤鋪完畢，沿線三座隧道——老虎山隧道、大嶺隧道與小嶺隧道也已攤鋪完瀝青，正進(jìn)行標(biāo)線、機(jī)電、照明安裝等收尾及調(diào)試工作。沿二環(huán)東路南延一路向南行駛，經(jīng)過搬倒井立交、小嶺隧道與大嶺隧道后就來到濟(jì)南最大的收費(fèi)站——興隆收費(fèi)站。山東高速集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，興隆收費(fèi)站設(shè)計(jì)車道為6進(jìn)12出，共18條車道，12月底投入使用，將成為濟(jì)南最大規(guī)模的收費(fèi)站。
二環(huán)東路南延新建老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道，與二環(huán)南路東延新建的漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道，共同組成了世界最大的城市八車道隧道群。
此外，搬倒井立交也是工程的亮點(diǎn)。搬倒井互通立交主體為5層，最高24米，占地478畝，其北、東、南三個方向分別連接老虎山隧道、漿水泉隧道和小嶺隧道。二環(huán)南路東延與二環(huán)東路南延在這里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共設(shè)12條匝道，每條均為兩車道，最大限度提高交通轉(zhuǎn)換通行效率。兩個工程遇山開隧，遇溝架橋，東南城區(qū)新增兩條雙向8車道的交通大動脈。作為濟(jì)南“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)的東南出口，二環(huán)南路東延項(xiàng)目和二環(huán)東路南延項(xiàng)目是連接主城區(qū)與內(nèi)環(huán)高速的重要通道，項(xiàng)目通車后，濟(jì)南城市快速路將閉環(huán)成網(wǎng)。
